（维权网信息中心报道）2019年1月13日，本网获悉：继2019年元旦前纪念改革开放40周年大会后给习近平致信，江苏省常州市维权人士张建平又在纪念《告台湾同胞书》40周年大会后，第二次给习近平致信。快递查询显示，第二次的信件于2019年元月12日也顺利签收了。
前一封信，作为出租汽车挂靠经营者的家庭成员张建平（投资人），希望习近平总书记兑现改开40周年“能改该改的坚决改”的承诺，对侵害出租汽车挂靠经营者物权的官商勾结行为，通过落实国家相关出租汽车的法律法规（主要是交通运输部64号文），维护涉及公共利益与公共安全的出租汽车经营管理的健康发展，遏制地方运输管理处与出租汽车公司勾结，破坏出租汽车营运规则的违法犯罪行为，从而建立真正的市场经济，法治经济环境。
由于习近平在签收了张建平的第一封信件后，跨年没有任何回音，又于2019年元月11日、即习近平主席于元月2日的纪念《告台湾同胞书》40周年大会讲话十天后，针对“习五条”之统一后愿景，及谈及台湾同胞“心灵契合”与“统一认同”，给习核心写了第二份信件。张建平认为“攘外必先安内”，如果连“新时代”挂靠经营出租汽车从业人员的财产安全，都远不如老舍笔下《骆驼祥子》中差不到一百年前的黄包车夫们，那要俘获台湾同胞的“心灵契合”，及“统一认同”岂不是痴人说梦。依法保护私有财产权不受官商勾结的掠夺，完全属于初级价值观的范畴，要跟台湾民众谈心灵契合与统一认同，如果连这个初级价值观的公约数都没有，给台湾民众许诺统一后的安全、尊严的愿景，台湾民众能信？
在张建平给习近平主席的第二份信件中，附了2018年11月15日给常州市公安局局长常和平的“依法履职申请书”，因为张建平认为出租汽车行业存在的对从业人员财产权侵害，已经涉及中央政法委关于交通运输、建筑工程行业的黑社会性质，但将近2个月过去了，该局依旧处于不作为状态。
当张建平给习近平第二封信件发出的同时，终于收到了国家信访局给予的回音，说已经逐级转到了常州市交通运输局，由该职能部门依法处理。对此回音，张建平认为是信访老套路，如果属地管理能够依法遏制出租汽车行业的黑社会化，还用得着给习近平致信？全国人大委员长栗战书在2018年推“定于一尊”的目的又是啥？
对严重破坏社会公平正义的制度性问题，张建平认为，按照现行社会制度，给习近平总书记反映，可能是唯一的解决路径。
已经进入春运了，不知时时刻刻关心与牵挂底层民众的习近平，会不会对张建平反映的涉及公共利益的出租汽车黑社会化，及从业人员出租汽车物权安全问题有所作为？
